Infos über Kartslalom

Info über

Kartslalom

Was ist eigentlich Kart-

Slalom?

Kart-Slalom ist der Einsteiger-Motorsport schlechthin. Er ist äußerst preiswert, weil man außer einem Helm und Handschuhen keine weitere Ausrüstung braucht. Selbst das Kart wird vom jeweiligen Veranstalter gestellt. Kart-Slalom ist darüber hinaus schon für die Jüngsten geeignet. Es ist die optimale Schulung sowohl für die Beherrschung von motorisierten Fahrzeugen, als auch für den Motorsport an sich. Das ideale Einstiegsalter liegt zwischen 6 und 10 Jahren. Mit 7 bzw. 8 Jahren kann man bereits an Wettbewerben teilnehmen. Beim Kart-Slalom fahren alle Fahrer einzeln über einen durch Pylonen (rot-weiße Kegel) markierten Kurs. Außer der Schnelligkeit, mit der dieser Parcours absolviert wird, kommt es vor allem auf die Geschicklichkeit an, denn jede umgeworfene oder verschobene Pylone gibt Strafsekunden, die zur Fahrzeit addiert wird. Gefahren wird in Altersklassen (1-5) in denen jeweils zwei bis drei Geburtsjahrgänge zusammengefaßt sind Kinder und Jugendliche erlernen einen verantwortungsbewussten Umgang mit einem motorisierten Sportgerät. Geschicklichkeit, vorausschauendes Fahren, schnelle Reaktionsfähigkeit und ein sicheres Gefühl für Beschleunigungs-, Flieh-, und Bremskräfte werden trainiert. So wird für später, beispielsweise beim Führerscheinerwerb, das gewonnene Fahrgefühl nützlich sein. Das kommt auch dem Aspekt Verkehrssicherheit zu Gute. Das Training findet regelmäßig unter freiem Himmel, auf einem Slalomparcours statt. Rennen gegeneinader gibt es nicht, die Stoppuhr ist das Maß der Dinge. Die Strecke wird mit weichen Pylonen markiert. Eine gute Kondition, sowohl körperlich, als auch geistig wird vorausgesetzt. Eine Minute auf dem Slalomkurs erfordert volle Konzentration und Krafteinsatz, denn die Karts lassen sich bei weitem nicht so einfach lenken, wie ein Pkw, da die Hinterachse kein Differentialgetriebe besitzt.

Kart Sport

Wettbewerbe

Man unterscheidet je nach Länge und Dauer des Rennens zwischen Sprint- und Langstreckenserien. Sprintrennen werden von Einzelfahrern absolviert, während Langstrecken von Teams zurückgelegt werden. Daneben gibt es die Disziplin des Kartslaloms.

Sprintrennen

Beim Sprintrennen wird eine bestimmte Anzahl von Runden gefahren. Die in Deutschland am höchsten bewertete Serie ist die Deutsche Kart Meisterschaft. Ferner gibt es Europa und Weltmeisterschaften.

Langstreckenrennen

Beim Langstreckenrennen fahren die teilnehmenden Teams für eine vorher festgelegte Zeit zwischen 3 und 24 Stunden. Gewonnen hat am Ende das Team, das in der Zeit die meisten Runden zurückgelegt hat. Obligatorisch sind während des Rennens Fahrerwechsel. Außerdem muss das Kart regelmäßig nachgetankt werden. Die bekannteste Langstreckenserie im Deutschen Kartsport ist die German Team Championship (GTC), die in drei verschiedenen Divisionen ausgetragen wird.

Deutschland

• Deutsche Kart Meisterschaft (DKM) • Deutsche Challenger Kart Meisterschaft (DCKM) • Deutsche Junior Kart Meisterschaft (DJKM) • Deutsche Schalt Kart Meisterschaft (DSKM) • Deutscher ADAC/DMV Interconti Kart Cup • ADAC Kart Meisterschaft (3 Regionalserien WAKC, SAKC und NAKC + • Bundesendlauf) • AvD Pro 2000 Rennkart Trophy • ADAC VT 250 Kart Meisterschaft • DMV Kart Meisterschaft(DMV) • DMV ROTAX MAX Challenge • German Team Championchip (GTC) • ADAC Kartslalom (Einzelveranstaltungen + Bundesendlauf)

Österreich

• Österreichische Kart Meisterschaft • Steirische Kart Meisterschaft

International

Im Internationalen Bereich trägt die CIK zusammen mit der FIA Europa- und Weltmeisterschaften in den Bereichen Formel A, IcA, Super IcC und der IcC aus. Die Motoren der Formel A sind identisch mit denen der Deutschen Kart Meisterschaft. IcA Motoren unterscheiden sich von denen der Formel A nur kaum, sind jedoch im Bereich der Steuerzeiten genau reglementiert und dürfen nur mit einem homologierten Auspuff gefahren werden. In der IcC wird genau wie in der Super IcC und der Deutschen Kart Challenge mit Getriebemotoren gefahren. Die Super IcC unterscheidet sich von der IcC im Wesentlichen nur dadurch, dass in der Super IcC nur mit einer speziell von der CIK und der FIA ausgestellten Super-Lizenz gefahren werden darf. Ein absolutes Highlight des Kartsports findet jedes Jahr am Hafen von Monaco statt. Hierfür präpariert der ACM eine absolut atemberaubende Strecke, sowohl für die Zuschauer, als auch für die Fahrergemeinde. Die Rennstrecke führt um das Schwimmbad des Fürst Rainier III. herum, an dem berühmten Restaurant Rascasse vorbei und durch die Boxengasse der Formel 1 wieder zurück auf den Hafen-Teil. Die Strecke misst eine Länge von 1078m und war 2005 erstmals seit 2002 wieder Austragungsort eines Monaco Kart Cup. Dort wurden nicht wie üblich CIK-Prädikate in den Klassen der IcA Junioren und der Formel A ausgetragen, sondern erstmals ein sogenannter 4-Stroke Contest. In diesem wurde mit 250ccm; 4-Takt Motoren von drei verschiedenen Herstellern gefahren, die da waren: Biland Kart-Power, Oral Engineering und Suter-Racing mit ihrem “Vampire” Motor.